近日，廣州市工業和信息化局公布《廣州市智能網聯與新能源汽車產業鏈高質量發展三年行動計劃（2022-2024年）》，到2024年，初步建成以企業創新為主體、以自主可控為導向的智能網聯與新能源汽車全產業鏈群。基本建成全國領先的5G車聯網標準體系和智能網聯汽車封閉測試區，國家級基于寬帶移動互聯網智能網聯汽車與智慧交通應用示范區初具規模。

圖片來源：廣州市工業和信息化局

而在廣州市工業和信息化局公布的“智能網聯與新能源汽車產業圖譜（簡圖）”中，高新興同時在產業鏈的上游與下游占有一席之地，產業鏈優勢明顯。高新興將積極發揮龍頭企業引領作用和生態主導優勢，補鏈、強鏈，為促進廣州汽車產業高質量發展提供有力支撐。

首建汽車產業鏈黨支部，黨建鏈與產業鏈融合發展

為探索加強產業鏈供應鏈創新鏈黨建工作，推動黨建引領優勢轉化為產業發展優勢，廣州正在全市深入實施紅聯共建“紅鏈計劃”，進一步整合產業鏈上中下游資源。作為廣州改革創新的領頭羊，城市建設的模范，中新廣州知識城于日前成立黃埔區中共中新廣州知識城現代產業集群委員會，同步組建生物醫藥、集成電路、新能源汽車三大產業鏈黨支部。其中，來自高新興的三位黨員同志組建了新能源汽車產業鏈黨支部，并由高新興智能網聯事業部的同志出任首屆黨支部書記。

高新興在車路協同、智慧交通、車聯網前裝、汽車電子標識等領域具備深厚的技術積累和應用經驗，現已擁有涵蓋“云-管-端”的全系列智能網聯產品，擁有完全自主研發的5G+V2X模組、OBU、RSU、V2X協議棧、MEC、雷視融合算法等全系列車聯網產品和解決方案，廣泛應用于開放道路、智能網聯測試場、智慧公路等多個場景，在廣州、天津、長沙、上海等地成功應用。同時，高新興位于中新知識城的“智能制造基地”是黃埔區乃至廣州市人工智能、車聯網產業集聚的重要智能制造基地。

圖：知識城新能源汽車產業集群（高新興知識城園區毗鄰小鵬汽車智造基地）

中新廣州知識城瞄準新能源汽車智能化、自動駕駛方向，全力打造新能源汽車產業集群。高新興科技集團黨委將落實好廣州市委關于紅聯共建“紅鏈計劃”工作要求，以及黃埔區、廣州開發區“紅杉林”產業鏈黨建十三條措施，在新能源汽車產業鏈的“紅鏈”中發揮好黨建帶領作用，堅持黨建鏈和產業鏈融合發展，以“黨組織共建、陣地共享、活動共辦、黨員共訓、難題共解、合作共贏”黨建工作模式，與產業鏈上下游兄弟單位抱樹成團、紅艷成林，助力黨建促企業生產經營實現更大價值，推動新能源汽車產業鏈高質量發展，努力為黃埔區、廣州市、大灣區打造具有國內國際影響力競爭力的新能源汽車產業集群。

產業發展提速，產業鏈需更緊密的創新協同

據了解，廣州此前基本形成了整車、零部件及配套、汽車電子、新能源系統、智能網聯解決方案等領域的全產業鏈布局。不僅擁有廣汽集團、東風日產、小鵬汽車、北汽廣州等整車廠，還聚集了高新興集團等網聯技術頭部企業，帶動全球汽車零部件一、二級配套供應商達3000多家，擁有在導航、車載等眾多細分領域領先企業。隨著此次高質量發展三年行動計劃出爐，該產業發展再次提速。

2020年以來，有關智能網聯與新能源汽車的政策密集出臺，對產業的高質量發展具有重要指導作用，同步帶動了相關企業的快速發展。高新興憑借在智能網聯領域的整體品牌優勢、業務優勢以及對行業理解等突出能力，已在多個地市成功布局試點項目。近兩年，高新興重點發力智能網聯應用示范區與雙智試點城市建設、智能網聯公交應用、智能網聯測試場建設應用，針對特定場景在廣東、河南、天津等地落地了智慧公交、智能網聯測試場、智慧高速等多個項目；同時積極參與天津西青區、長沙先導區以及廣州、珠海等智能網聯示范區建設。2021年7月，廣州市獲批工信部“5G+車聯網”國家級公共服務平臺項目，由廣汽集團牽頭，國汽（北京）智能網聯汽車研究院、廣東省智能網聯汽車創新中心、廣州公交集團、高新興科技集團等單位組成的聯合體成為全國三家中標團隊之一。

針對當前智能網聯與新能源汽車產業的發展，高新興智能網聯事業部總經理吳冬升從企業角度提出兩大要點。“企業要堅持創新驅動，重視自主研發工作，并參與到相關前沿標準的制定中。”吳冬升介紹，目前，高新興已取得在雷視融合算法、基于C-V2X的隧道定位等多項車路協同技術專利，以及申請了V2X云控平臺、多接入邊緣計算MEC等軟件著作權；與信通院等單位聯合發起路側融合感知系統行標研制，參與車路協同信息交互系列國家標準預研，參與智慧高速公路車路協同、V2X平臺等在研標準50余項；同時，高新興還獲得了中國信通院頒發的車聯網MEC設備評測合格報告，成為業內首家通過信通院MEC設備測試的企業。

“還有非常重要的一點是，需要去做縱向和橫向的創新協同。”吳冬升強調，智能網聯與新能源汽車產業鏈非常寬泛，一家企業很難全部環節都去做、去創新，像高新興主要是處于上游的通信系統以及下游的車路協同路側環境部分，這是非常細分的領域，需要和產業鏈更寬泛的合作伙伴去做縱向合作，比如像高精地圖定位、信息安全等企業，要進行更緊密的創新協同。橫向的話就是企業和高校科研院所等之間的協同。目前高新興與同濟大學、中山大學等眾多高校伙伴的智能網聯創新協同也越來越緊密。同時，高新興與長安汽車、廣汽、比亞迪、東風日產、大陸、延鋒偉世通等全球合作伙伴深化戰略合作，構建優勢互補、協同發展的智能網聯與新能源汽車產業鏈。

吳冬升表示，進一步加強智能網聯與新能源汽車產業鏈上下游協作配套，構建以創新為主體、以自主可控為導向的產業生態，并且支持本地龍頭企業做大做強，對于加快推動智能網聯與新能源汽車產業發展有重要意義。